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'EN GINEER I N G DIVIS C2 - old canopy C3 - modified canopy AIRCRAF'I" R - shock ramp WEIGHT balance only. V - ¥:r}!aatnt:~~ s D - Dorsal fin. F - C . G, POSITION 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 814 881 726 737 710 750 766 852 783* 799* 791* 681 t 671* 5 5 880 887 734 747 721 762 776 863 789 805 797 6P!'l 677 B1_c3RV ~C3R i3tC3Rv Bt,.RV -20 0 20 60 100 20 0 20 60 20 20 .30 -30 (-12° to +8°) 100 20° 0 0 0 0 0 +50 0 0 - DIRECT! NAL ST ILITY I<- )< X -'< x ,< X >< >< 'J( x >( >( )C )< -t )( x \( '< -< X x ',f. -.t ~ >< 'I- :,( I ~ I<'. )l x -x. K ..( "l X SE!: s; It' ,. :,,... < )( y < X X. --/ ;I. yt ~ TION wing, modified intakes. ,y canopy ip 1t:Us 17 18 19 852 863 789 805 ->( ,< ~ X. X "'- A. V. ROE CANADA LIMITED MALTON, ONTARIO 'ENGINEER ING DIVISION • AIRCRAFT AIRCRAF'T" WEIGHT C. G. POSITION 20 797 21 681 i: 5 6W'/ ,< ',l. )( 22 s 677 )( ..,( -...: C-10 23 24 702 i: 912 s 708 918 ..,(_ ;;,(. "< .,('. -~ < v::: REPORT N O . P/ii:i nd Tunne.1L29 .w l')Y -r~ .. 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C-105 C.A.L. wind tunnel tests: corrected plots Report No. P/WT/29

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